Babbitt álfelgur er eitt af algengu efni til að renna legur og vegna þess að það er einstök vélrænni eiginleika þess er það víða notað sem rennibrautarefni í mörgum snúningsvélum . það er algengt að lenda í aðstæðum í daglegri vinnu þar sem framleiðsla er stöðvuð vegna þess að rennandi mistök, sem leiðir til verulegs taps {. samantektar og uppsöfnun, sem skiptir máli, vísar til umtalsverða taps {{{1} samantektar og samsöfnun og uppsöfnun, vísar til umtals taps {{{{}} samantektar og uppsöfnun, sem vísar til, sem skiptir máli, þá er það áberandi og og áreynsla og samantekt og samantekt og uppsöfnun, sem vísar til “og álags og og og og og og það sé samantekt og samantekt og uppsöfnun og uppsöfnun og til“. Ræddu um þætti og lausnir Babbitt álfelgisgalla .
1. Babbitt álfelgur losna
Ástæðan fyrir því að losa Babbitt álfelgur stafar oft af ófullnægjandi hreinsun á grunnmálminum áður en steypt er, efnisþétting og ófullnægjandi steypuhitastig . þegar Babbitt ál losnar frá grunnmálminum, þá flýtir burðarþreytt og smurolía.}}}}}}}}}
Lausn: re lóðmálmur og helltu Babbitt ál .
2. Óeðlilegt slit á legum
Meðan á hröðuninni stendur og í gangi í vinnslu eru lítilsháttar að keyra í slit og pörun á þvermál skaftsins eðlileg . en þegar legurnar hafa eftirfarandi galla, munu óeðlilegar eða alvarleg slit eiga sér stað .
1) Gallar í burðarsamsetningu . Óviðeigandi burðarúthreinsun, misskipting á berjum, lélegri snertingu skaftþvermáls í burðarskeljum og vanhæfni skaftþvermáls til að mynda góða olíufilmu meðan á aðgerð stendur, getur valdið titringi og burðarskelli .}
Lausn: Skiptu um leguna eða skafið það aftur og merkið það almennilega, settu það saman aftur til að uppfylla tæknilegar kröfur .
2) Vinnuskekkja með burðarvinnslu . sívalur legur eru ekki kringlóttar, óviðeigandi stærð og dreifing olíufleyja í fjöl olíu fleyglagi, óhófleg eða ófullnægjandi legu úthreinsun, óhófleg sveigja á þrýstiskífu enda andlits legur og misjafn þykkt með bærum púða getur allir valdið alvarlegri slit .
Lausn: Notaðu skoðun á ferli ás til að gera við óreglulega lögun burðarflísar .
3) Rotor titringur . vegna ójafnvægis, misskiptingar, olíumyndunar, sveiflur í vökva og öðrum göllum, er mikil amplitude mynduð, sem veldur mikilli slit, bruna og brot á burðarskelinni .}}}}}}}}}}}}}}}
Lausn: útrýma þeim þáttum sem valda titringi og skipta um slitna legur .
4) Útgáfa olíuframboðskerfisins . ófullnægjandi eða truflað eldsneytisframboð getur valdið miklum núningi, bruna og skaftgripi .
Lausn: Leysið vandamál olíuframboðskerfisins með því að þrífa eða skipta um olíuna, gera við eða auka kælirinn til að lækka olíuhitastigið .
3. bera þreytu
Eftirfarandi ástæður geta valdið þreytu:
1) Ofhleðsla legsins veldur því að olíumyndin á burðarsvæðinu rofnar, sem leiðir til streituþéttni á staðbundnum svæðum, staðbundnum snertingu og þreytu bilun eftir fjölgun .
2) Lausar burðarskeljar, óhóflegar eða ófullnægjandi úthreinsun, og titringur mynda skiptisálag á legurnar, sérstaklega með stórum sveiflum í amplitude . Rýpsálagið á burðaryfirborðinu getur auðveldlega valdið þreytu sprungum í burðarskeljum . Staðsetningin, sem sprungin, sem er yfirleitt að hámarki á háum þrýstingi, þar sem margfeldi sprunga er að ræða, sem er til þess að það er hámarkið og hámarks þrýstingur, þar sem margfeldi sprunga, þar sem sprungur, sem eru til þess að hámarkið og hámarkið, er það að gera það að verkum losna flísar .
3) Því þykkari sem Babbitt álfelgurinn er, því viðkvæmari er það að þreyta og tilhneigingu til þreytu bilunar .
4) Styrkur Babbitt áls minnkar með hækkandi hitastigi og þreytusprungur koma fram við notkun við hátt hitastig og flýtir fyrir þreytuþreytuskemmdum .
Lausn: Stjórna skal burðarþrýstingshlutfallinu innan viðeigandi sviðs . skal stjórna leguúthreinsun innan hönnunarkröfur . Babbitt álflísar með þykkt sem stjórnað er á milli 1-1.5 mm og góðrar þreytuþol {{3} stjórna hitastigi Bearing Shell .}}}}}}}}}}}}}}
4. bera tæringu
Með því að bera tæringu stafar aðallega af efnafræðilegum viðbrögðum smurefnis .} ef smurefnið er valið á rangan hátt eða tapar smurningafköstum vegna öldrunar, og holrúm og hátt hitastig kemur fram við notkun, getur yfirborðs tæring enn átt sér stað . tæring er valdið því að sliti hefur einhverja líkingu, en frá því að yfirborðið er litið á sköruninni, sem er til þess að oxíð sé á yfirborðinu sem breytir lit. Staðbundið eða að fullu vegna tæringar . Undir málmrits smásjá er hægt að sjá tæringu í efnafræðilegum tæringargryfjum . tæringu kemur ekki fram á olíufilmum eins og slit, það er að finna í neinum hluta .
5. bera hola
Með því að bera hola er myndun pínulítils loftbólna á lágþrýstissvæðinu í legunni (þar sem þrýstingurinn er lægri en mettað gufuþrýstingur olíunnar) . Þessar loftbólur eru fluttar á háþrýstingssvæðið og mulið, myndar strax þrýstingsbylgju sem hefur áhrif á yfirborðið {3 {3} þegar það er þegar það er lagað á málmlagið á yfirborðið á yfirborðið á yfirborðinu, þegar það er gert þegar það er þegar það er þegar það er lagt af málmi og málmlaginu og á yfirborðinu. Með legu er að virka, amplitude og hraði skaftþvermálsins er stór og vökvamismunur á úthreinsuninni er mikill, sem er viðkvæmur fyrir hola . háhraða legur eru viðkvæmir fyrir hola vegna sterkra eddies eða truflana í olíuflæði á mótum olíurholna, olíuheitum og burðarþurrkur . minnkar eða nærveru vatns eða lofts í olíunni getur auðveldlega valdið cavitation .
Aðferðir til að draga úr hola: draga úr truflun á olíu, auka seigju olíu, auka eldsneytisframboðsþrýsting og aðrar ráðstafanir .
6. laust burðarhús
Aðalástæðan er sú að þrýstingurinn á milli burðarhlífarinnar og burðarsætisins er ekki þéttur, og það er bil á milli burðarhylkisins og burðarhlífarinnar . þegar snúningurinn er að virka, þá verður burðarskelin laus, sem hefur áhrif á stöðugleika sem bera olíumyndina . Þessi tegund af titringi sem stafar af því að Gaps hefur ekki línu, og þar er verið að vera undirstillingar sem 1 Hraða tíðni snúningshraða og ofurharmískir íhlutir I Times Time Rotational Speed tíðni (þar sem I er jákvætt heiltala) í titringstíðni . ætti að forðast að bera lausleika, truflun á {4.
7. Óviðeigandi burðarúthreinsun
Legjandi úthreinsunin er of lítil og vegna of mikils klippa núningstaps af völdum olíuflæðis í úthreinsuninni, hitnar legan upp . úthreinsunin er of lítil, olíumagnið minnkar og það er enginn tími til að taka frá sér hitann sem myndast af núningi . getur það valdið því að hann er of mikill, og jafnvel lítill örvunarkraftur (eins og óbeinni. Gagnrýninn hraða er farið yfir . óhóflega burðarútgáfu í háhraða ljóshleðslu snúninga geta breytt kraftmiklum einkennum leganna og valdið óstöðugri snúningsaðgerð . Stóra úthreinsunin á milli legna er svipuð og losunarvandamálið og það mun vera margir harmonískir þættir á snúningshreinsuninni í tíðni litrófs titrings {{5} Stýrt innan hönnunargildisins eða mælt gildi svið . fyrir legur með miklum kröfum um uppsetningar er best að nota sérstaka mælistöng til að mæla leguúthreinsunina . Athugaðu snertingu og þéttni milli mælingarstöngarinnar og flísarblokkin til að tryggja að hver flísalok er í góðu snertingu og ekki er hægt að fá kröfur um að vera með kröfunum.} Háhraða. Skrapað . Stundum, til að draga úr titringi á snúningi, ætti að stjórna burðarúthreinsuninni við neðri mörk leyfilegs gildi . það er best að hafa innbyggðan hitamæli til að greina hitastigið á berskelinni . Almennt ætti það ekki að fara yfir 12000c, annars Babbitt Alloy mun bráðna {{13}
8. Burðhitastigið er of hátt
Í stórum snúningsvélum er burðarhitastig eða aftur olíuhitastig venjulegur uppgötvunar hlutur . Ástæðan fyrir háum hita er:
1) legslímunin er of lítil
2) burðarálagið er of hátt
3) Bilun olíukælis, sem leiðir til hækkunar á hitastig inntaksolíu
4) Lögun eða samsetning legsins uppfyllir ekki kröfurnar
Ef olíuhitastigið reynist vera of hátt meðan á vélinni stendur verður að fylgjast náið með því til að bera kennsl á orsökina og taka strax á .
Niðurstaða
Í stuttu máli verða rennibrautir að uppfylla stranglega staðla frá samsetningu til viðhalds, tryggja góða smurningu og hitastigseftirlit, til að tryggja góða notkun búnaðarins .